当飞机成功迫降后，冰冷的河水涌入机舱，安排所有乘客疏散之后，机长再一遍巡视机舱，确保每个乘客已经安全撤离之后，最后一个走出机舱，他不断地重复着155这个数字，当得知155名乘客及机组人员全部获救时，他没有喜形于色，只是如释重负，这是他作为机长的责任。当机器出现故障时，人是最后一道防线，也只有人能够创造奇迹。
编辑：佳楠 | 主播：小衣
不久前的新闻报道巴西球队成员乘坐的飞机坠毁的消息，71人死亡，6人生还，其中三名生还者恐怕以后也再难回到足球赛场上了。那些在绿茵场上奔跑的热血青年，都不在了，球队更衣室只剩下三个没有赶上航班的球员，身影寂寥。这71人的家属又将经历怎样的煎熬。
一旦听到飞机失事的消息，通常鲜有生还者，如之前熟知的马航事件。庞大的飞行机器一旦出现故障，似乎很少案例能够幸免于难，不过奇迹，还是有的。
2009年1月15日，全美航空由纽约拉瓜迪亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭受鸟群撞击，Sully机长在判断两部发动机都已停止工作的情况下，成功将飞机迫降在哈德逊河上，无一伤亡。
老牛仔克林特·伊斯特伍德将此真实事件改编成电影，搬上荧幕，找来了汤姆·汉克斯饰演Sully机长，还原了这个平民英雄的故事，86岁的导演，老而弥坚，用一种古典而克制的方式来表达，没有过多的刻意煽情和炫技式的特效，重点放在事后的讨论，关于国家运输安全委员会（NTSB）对于事件的详细调查，来确定机长是否作出了最正确的判断和选择。
影片的开始就是萨利机长的噩梦，按照塔台的要求飞回地面机场，没有成功继而撞向了大楼，那是人口稠密的曼哈顿，如果真实发生，那将有多少人员伤亡，机长从噩梦中惊醒。虽然机长一夜之间成为了拯救155条生命的英雄，但面对调查，种种质疑声袭来，英雄或是骗子？他飞行了四十多年，安全搭载了几百万乘客，而最终评价却要由这208秒来决定，甚至面临失业，似乎这个世界想要的不是你的努力和之前的成功，甚至不是你的善良，只要你一次做错，可能就会全盘否定。决定你的不是“一贯”，而是“一次”。
他们并不顾及Sully机长做决定时面临着155条人命的压力，而只是反复强调为什么计算机模拟了许多次都能成功返航，而你却要迫降在水上？像机长这样的职业，总被要求像机器一样精准运行，没有误差，没有情绪，没有区分，但人并不是机器，人会有压力，会有恐惧，面对突发状况，需要有冷静和判断的时间，然后才能作出反应，并确保是当下最好的决定。
有句台词很是触动：“如果你们在寻找人的错误，那么首先把他当作一个人”。影片的高潮在那一场听证会，具体的结果，请看正片。
汤姆·汉克斯近几年似乎偏爱真实故事改编的角色，如《菲利普船长》和《间谍之桥》，成功塑造了几位普通人中的英雄，这次在《萨利机长》的表现依然稳定，内敛地表达了机长的从容和冷静，重点在对于事件的陈述和思考，让观众更客观地去看待这个角色。当飞机成功迫降后，冰冷的河水涌入机舱，安排所有乘客疏散之后，机长再一遍巡视机舱，确保每个乘客已经安全撤离之后，最后一个走出机舱，他不断地重复着155这个数字，当得知155名乘客及机组人员全部获救时，他没有喜形于色，只是如释重负，这是他作为机长的责任。
片尾真正的机长露面让人惊喜，切利斯·萨利·舒伦伯格，眼神平静而睿智，百度了下他的履历，18岁进空军学院，19岁拿到滑翔机教员证，22岁空军学院毕业，之后攻读了工业心理学硕士和公共管理学硕士，同时在空军担任战斗机飞行指挥员及飞行教练，29岁退役，加入民航，还是一家飞行安全咨询机构的负责人。这位“哈德逊河奇迹”的创造者，本身就有不一般的经历和心理素质，更接近人们对于英雄的期待。
看完电影，或许很多人对于NTSB会有不满的情绪，因为各项调查都在质疑英雄，但质疑本身就是进步和挖掘真相的动力。真实事件发生之后，调查出事故的真实原因，是由成年加拿大黑雁群撞击飞机所致，此后纽约肯尼迪机场装备了可扫描空域的特殊雷达，来扫描是否有鸟群会靠近飞机，以减少事故发生的可能性。当机器出现故障时，人是最后一道防线，也只有人能够创造奇迹。
喜欢ACI的朋友们可以在B站看到本次事件的纪录片，能够更真实的感受到此次事件中人的力量。《萨利机长》并不只是记录事件的电影，更是挖掘和探求人性的片子，感兴趣的朋友可以去影院感受下画面和音效。
