当飞机成功迫降后,冰冷的河水涌入机舱,安排所有乘客疏散之后,机长再一遍巡视机舱,确保每个乘客已经安全撤离之后,最后一个走出机舱,他不断地重复着155这个数字,当得知155名乘客及机组人员全部获救时,他没有喜形于色,只是如释重负,这是他作为机长的责任。当机器出现故障时,人是最后一道防线,也只有人能够创造奇迹。
编辑:佳楠 | 主播:小衣
不久前的新闻报道巴西球队成员乘坐的飞机坠毁的消息,71人死亡,6人生还,其中三名生还者恐怕以后也再难回到足球赛场上了。那些在绿茵场上奔跑的热血青年,都不在了,球队更衣室只剩下三个没有赶上航班的球员,身影寂寥。这71人的家属又将经历怎样的煎熬。
一旦听到飞机失事的消息,通常鲜有生还者,如之前熟知的马航事件。庞大的飞行机器一旦出现故障,似乎很少案例能够幸免于难,不过奇迹,还是有的。
2009年1月15日,全美航空由纽约拉瓜迪亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭受鸟群撞击,Sully机长在判断两部发动机都已停止工作的情况下,成功将飞机迫降在哈德逊河上,无一伤亡。
老牛仔克林特·伊斯特伍德将此真实事件改编成电影,搬上荧幕,找来了汤姆·汉克斯饰演Sully机长,还原了这个平民英雄的故事,86岁的导演,老而弥坚,用一种古典而克制的方式来表达,没有过多的刻意煽情和炫技式的特效,重点放在事后的讨论,关于国家运输安全委员会(NTSB)对于事件的详细调查,来确定机长是否作出了最正确的判断和选择。
影片的开始就是萨利机长的噩梦,按照塔台的要求飞回地面机场,没有成功继而撞向了大楼,那是人口稠密的曼哈顿,如果真实发生,那将有多少人员伤亡,机长从噩梦中惊醒。虽然机长一夜之间成为了拯救155条生命的英雄,但面对调查,种种质疑声袭来,英雄或是骗子?他飞行了四十多年,安全搭载了几百万乘客,而最终评价却要由这208秒来决定,甚至面临失业,似乎这个世界想要的不是你的努力和之前的成功,甚至不是你的善良,只要你一次做错,可能就会全盘否定。决定你的不是“一贯”,而是“一次”。
他们并不顾及Sully机长做决定时面临着155条人命的压力,而只是反复强调为什么计算机模拟了许多次都能成功返航,而你却要迫降在水上?像机长这样的职业,总被要求像机器一样精准运行,没有误差,没有情绪,没有区分,但人并不是机器,人会有压力,会有恐惧,面对突发状况,需要有冷静和判断的时间,然后才能作出反应,并确保是当下最好的决定。
有句台词很是触动:“如果你们在寻找人的错误,那么首先把他当作一个人”。影片的高潮在那一场听证会,具体的结果,请看正片。
汤姆·汉克斯近几年似乎偏爱真实故事改编的角色,如《菲利普船长》和《间谍之桥》,成功塑造了几位普通人中的英雄,这次在《萨利机长》的表现依然稳定,内敛地表达了机长的从容和冷静,重点在对于事件的陈述和思考,让观众更客观地去看待这个角色。当飞机成功迫降后,冰冷的河水涌入机舱,安排所有乘客疏散之后,机长再一遍巡视机舱,确保每个乘客已经安全撤离之后,最后一个走出机舱,他不断地重复着155这个数字,当得知155名乘客及机组人员全部获救时,他没有喜形于色,只是如释重负,这是他作为机长的责任。
片尾真正的机长露面让人惊喜,切利斯·萨利·舒伦伯格,眼神平静而睿智,百度了下他的履历,18岁进空军学院,19岁拿到滑翔机教员证,22岁空军学院毕业,之后攻读了工业心理学硕士和公共管理学硕士,同时在空军担任战斗机飞行指挥员及飞行教练,29岁退役,加入民航,还是一家飞行安全咨询机构的负责人。这位“哈德逊河奇迹”的创造者,本身就有不一般的经历和心理素质,更接近人们对于英雄的期待。
看完电影,或许很多人对于NTSB会有不满的情绪,因为各项调查都在质疑英雄,但质疑本身就是进步和挖掘真相的动力。真实事件发生之后,调查出事故的真实原因,是由成年加拿大黑雁群撞击飞机所致,此后纽约肯尼迪机场装备了可扫描空域的特殊雷达,来扫描是否有鸟群会靠近飞机,以减少事故发生的可能性。当机器出现故障时,人是最后一道防线,也只有人能够创造奇迹。
喜欢ACI的朋友们可以在B站看到本次事件的纪录片,能够更真实的感受到此次事件中人的力量。《萨利机长》并不只是记录事件的电影,更是挖掘和探求人性的片子,感兴趣的朋友可以去影院感受下画面和音效。